Cadillac Coupe de Ville 1965
Середина шестидесятых – время окончательного перехода машин из Детройта от хромированных излишеств и плавников к европейской утонченности и легкости линий. А кому, как не «Кадиллакам», было по силам задать новый мировой стандарт? Новое поколение машин длиной почти в 5,7 метров и больше двух в ширину в очередной раз доказало превосходство марки среди роскошных машин.Машины 65 года получили очень чистый и «прямолинейный» стайлинг, где немалое внимание уделялось ширине кузова – причем не только физической, но и визуальной. Такой стиль смотрелся особенно элегантно на двухдверной модели компании – Coupe DeVille. Передняя оптика была выполнена по аналогии с «понтиаками» и «мерседесами» тех лет, что было очень модным решением и придавало автомобилю солидный, широкий облик. Задняя оптика была выполнена в виде узких и высоких фонарей – на прощание плавникам былых лет. Интерьер так же обновился и теперь был наполнен каким то утонченным гламуром шестидесятых так же покупатель был вправе выбирать более чем из 130 различных комбинаций внутренней отделки, которые включали разнообразные ткани и кожу под цвета интерьера.
Так же в Coupe DeVille предлагались две новинки: гидроусилитель рулевого управления с изменяемым шагом (чем дальше отворачивался руль, тем «круче» поворачивались колеса) и, пусть не совсем полноценный, но первый в мире подогрев сидений, и более обычные предложения – такие как кондиционер, раздельные сиденья с электроприводом, специально настроенная система выпуска, гидрокомпенсаторы зазоров ГРМ в двигателе для бесшумной работы, так же приятной мелочью был электропривод задних форточек.
Оснащался данный Cadillac фирменным мотором объемом в 7,0 литров и мощностью в 340 «лошадей» Это делало тяжелый автомобиль крайне легким на подъем. Силовая установка позволяла резко изменять динамику движения без какого-либо неудобства в салоне – культура изготовления двигателя, трансмиссии, подвески, а также шумоизоляция были визитной карточкой марки, наряду с первоклассной внешностью. Всего в 1965 году было продано 200,000 «Кадиллаков», среди которых 43,500 были двухдверными хардтопами Coupe DeVille.
